红星有话说：“不想打到臭车”不该变成乘客的奢求
这两天，有关于网约车“异味大”的吐槽，引发了很多人的共鸣，很多网约车乘客都会有如此的烦恼。如果偶尔遇到一两次，那可能是运气问题，只能自认倒霉，遇到一个不讲究个人卫生的司机，但如果这件事变成一种常态，问题可能就不是那么简单了。
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网约车司机很辛苦，一上车一下车，基本就是一整天，甚至吃饭都是掐着点。更重要的是，网约车往往都是新能源车，开空调原本就是增加成本的事情，大冷天随时开窗通风，车里的那点儿暖气立马就跑了。从这个角度去看，网约车司机也确实不容易。
但是回想一下，坐出租车是不是就很少遇到这样的问题？座套每天更换，车辆也干干净净，除了司机对个人卫生的追求之外，相信公司的管理也一定是一个重要因素。网约车往往都是个人运营，缺少了监管自然丢失很多细节。
目前，部分网约车平台已经提供了“拉黑臭车”的选择，对于司机而言，如果无法解决异味问题，可能意味着接单更难。对于平台来说，监管“臭车”不能把责任推给乘客，依靠乘客“拉黑”来解决问题。是不是把监督放在提供服务之前，采取对网约车进行抽查的方式，来保证服务品质？同样都是提供出行服务，网约车异味大的问题，不仅指向个人卫生，更指向网约车平台的监管。
提升服务品质的事情，不能用“网约车司机不容易”“希望大家多多理解”的逻辑来打太极。要知道网约车市场的竞争，就是在拼细节，对于司机来说如此，对于平台来说更是如此。臭车的问题不解决，乘客不愿意坐“臭车”的同时，也会对平台的管理能力产生质疑，市场的优胜劣汰就是如此。
平台和司机，应该看到“臭味”摧毁的，其实是服务行业最看重的“服务”二字。要知道，解决车内异味问题，并不是什么难事，乘客不想钻进别人的“被窝”，不应该是一种奢求。
来源：红星新闻、红星视频
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